运输部继续对误点严重的航空业者祭出制裁手段；15日诉请法院准予对西南航空(Southwest Airlines)课以「最大可能金额的民事罚款」，另外对边疆航空(Frontier Airlines)直接开出65万元罚单。
运输部在加州联邦地区法院以班机经常延误，打乱乘客旅游计划为由，对西南航空提出告诉。部长布塔朱吉说，航空公司有法律义务确保航班在「务实」范围内准时起降，控告失信业者，显示「本部为了运行保护乘客政策，不惜上法院。」
运输部调查发现，总部在达拉斯的西南航空两条航线的航班延误情形最为严重，一条是芝加哥中途国际机场和加州奥克兰之间的航线，另一是马里兰州巴尔的摩和俄亥俄州克里夫兰之间的航线。光是2022年4至8月，这两条航线就有180次班机误点纪录，对旅客造成极大的不便。
西南航空不服气运输部专挑它两年多前的不良纪录，却忽略它的长期表现。「自从2009年运输部颁布经常延误航班政策以来，西南航空飞了2000多万班次，很少违背此一政策。从本公司15年来的总体表现来看，硬要说这两条航线就代表本公司的班表不切实际，根本没人会相信。2024年，西南航空完成大于99%的航班，几乎没有取消的纪录，堪称业界翘楚。」
运输部同时对边疆航空课了65万元民事罚款，其中32.5万上缴给财政部，另外一半，若未来三年没再出现经常延误情事，则可免缴。对此，总部在丹佛的边疆航空不予置评。
运输部本月6日首度对误点严重的航空公司开罚，捷蓝航空收到200万元罚单，理由是某些航线老是延误，显示其含航班时程「不切实际。」捷蓝表示，负责空中交通管制的政府，也该负责任。
