多伦多市长邹至蕙的执行委员会正审慎评估市府职员递交的解决预算危机方案，包括对商业停车位徵税。
尽管对于如何帮助填补预算缺口存在分歧，估计明年的预算缺口为15亿元，未来10年为465亿元，但人们一致认为，多伦多陷入了一场可能引发大幅削减公共支出的危机。
市府金融官Stephen Conforti告诉邹至蕙和她的委员会，多伦多急需与安省和联邦政府达成一个新的融资协议，这样该市就可以修复新冠疫情导致的成本飙升，及之后破裂的财政状况，特别是多伦多公车局收入大幅减少。
市府职员的建议包括：短期内取消路边计费停车每小时 5 元的上限、提高售价300万元以上房屋的土地转让税，同时需要更多研究的方案，包括对商业停车位徵税，以及将多伦多的空置房屋税从1%提高到3%。
Conforti还表示，上述这些财政工具长期看能覆盖40%的预算缺口，寻求省府批准徵收市政销售税是最大的「造钱工具」，能够覆盖缺口的剩馀部分，确保多伦多的财政长期可持续性。
大卫铃木基金会（David Suzuki Foundation）和多伦多环境联盟支持向最大的商业徵收停车位税，认为这不仅增加了新的税收来源，也鼓励人们不使用私家车出行，为减少全球暖化做出贡献。
然而，邹至蕙的预算委员会主管、市议员高雪莉（Shelley Carroll）财表达反对。她说：「我们只知道从商业业主那里收取停车税，却不知道他们会把这个税转嫁给租户和消费者；相反，我支持徵收市政销售税，它不但容易执行，且亦对消费者透明。」
代表商业地产业主利益的REALPAC首席执行官布鲁克（Michael Brooks）则要求，市府放弃徵收停车位税，并警告该税将伤害绝大多数中、小商业的经营，因为消费者会因此选择前往多伦多以外的905地区购物消费。
这份递交给市府执行委员会讨论修改的解决预算危机方案，将于9月6日递交市议会表决。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter