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印度最长跨海大桥「孟买-港口连接道」(Mumbai Trans Harbour Link)今天激活,全长21.8公里,用钢量相当于17座巴黎铁塔,其中大约16.5公里为海上高架桥。
印度总理莫迪(Narendra Modi)2016年为这座大桥奠基,兴建工程2018年开始,斥资逾1784亿卢比(约21亿美元),连接孟买及卫星城市新孟买(Navi Mumbai),两地往返所需时间从过去的2小时缩短到20分钟。
莫迪今天为跨海大桥主持落成典礼,大桥明起开放给民众使用。
根据孟买大都会区发展署(MMRDA)的数据,孟买跨海大桥双向计有6线车道,以及各一条紧急车道,未来5年内将连接其他高速公路计划以及规划中的新孟买国际机场,打造区域发展圈。
MMRDA署长穆克吉(Sanjay Mukherjee)今天在接受印度媒体访问时说,大桥用了许多新技术,例如智能交通系统、噪音隔离板、正交异性钢桥面(orthotropic steel deck),以及不会干扰海洋生态的路灯。
正交异性钢桥面可让跨海大桥使用较少桥墩支撑,减少对往来船只的影响。
另外,为加强稳固度,孟买跨海大桥使用的钢铁重量等同17座巴黎铁塔。