印度最长跨海大桥「孟买-港口连接道」（Mumbai Trans Harbour Link）今天激活，全长21.8公里，用钢量相当于17座巴黎铁塔，其中大约16.5公里为海上高架桥。
印度总理莫迪（Narendra Modi）2016年为这座大桥奠基，兴建工程2018年开始，斥资逾1784亿卢比（约21亿美元），连接孟买及卫星城市新孟买（Navi Mumbai），两地往返所需时间从过去的2小时缩短到20分钟。
莫迪今天为跨海大桥主持落成典礼，大桥明起开放给民众使用。
根据孟买大都会区发展署（MMRDA）的数据，孟买跨海大桥双向计有6线车道，以及各一条紧急车道，未来5年内将连接其他高速公路计划以及规划中的新孟买国际机场，打造区域发展圈。
MMRDA署长穆克吉（Sanjay Mukherjee）今天在接受印度媒体访问时说，大桥用了许多新技术，例如智能交通系统、噪音隔离板、正交异性钢桥面（orthotropic steel deck），以及不会干扰海洋生态的路灯。
正交异性钢桥面可让跨海大桥使用较少桥墩支撑，减少对往来船只的影响。
另外，为加强稳固度，孟买跨海大桥使用的钢铁重量等同17座巴黎铁塔。