电动车已经成为许多人的买车首选，随电动车持有率激增，充电基础设施供给却明显不足；在南加许多公共充电站，大排长龙现象时常发生。有电车车主分享，充电站成本愈来愈高，三年超充涨价超过一倍。在这种情况下，家用充电桩成为愈来愈多人的最佳选择。
近年随着电动车愈来愈多，充电需求随之提升，有民众为省时和省钱，只能半夜前往充电，非常不方便。
超充站排队30分钟家常便饭
家住南加巴沙迪那市的王先生，几个月前购买宝马IX系列电动休旅车，伴随买新车的兴奋，如何充电的忧虑随之而来。王先生说，他是上班族，且上班车程较远，单程需要45分钟左右。因此他每隔两、三天，就需要充一次电；王先生通常选择下班后的时间去超充站充电，然而「那个点的人实在太多」。
在巴沙迪那市的好几个大型超充站，排队20到30分钟可谓家常便饭，如果适逢节假日，排队等候的情况更严重。加上购买的不是特斯拉，充电桩的选择受到限制。王先生表示，许多人选择充电的下班时间，属于用电高峰期，电费相对较贵。为错峰充电，王先生曾尝试半夜前往，但他感叹「这么一来，买电车的便捷完全感受不到」。
除超级充电站之外，王先生曾尝试过在家充电，但美国家用插座电压通常是110伏，充电速度十分缓慢，从晚上开始充电到第二天早上，往往只能充10%。经过了解，王先生得知，可以在家中安装一个Level 2充电桩。Level 2也就是直流快充，一晚上就能充满电。
不过，新安装需要先请电工在车库安装240伏电源插座，或是从电表箱中，拉一条240伏的电线，直接接在充电桩上。王先生请专业安装公司，在家中车库进行安装。他表示，安装费需要按电箱和车库的距离计算，距离近会便宜。经多方了解，安装插座的人工和材料费用，约在500至1000元间，其中不含充电桩和充电线的费用。由于宝马配备Level 2的充电线，他无需额外花费购买充电桩。
王先生说，安装家用充电桩后，每小时大约能充电30哩，且可以灵活避开电费高峰，也就是每天下午4时至晚9时。王先生表示，「对比使用公共充电桩，真的方便很多」。
家同样住南加波莫那（Pomona)的华人Ray拥有一台特斯拉电车，因为和王先生有类似烦恼，他也选择在家安装充电桩。Ray在特斯拉官网购买Wall Connector的充电桩，税前价格是470元，并请电工安装240伏的电源插座。
烘衣机插座 可直接接充电线
Ray说，「在家可以随时充电，真的太方便，每小时最多可以充近40哩」，他通常设置午夜12时开始充电，早上就可以充满。Ray补充，「超充站涨价不说，每次还得坐车上等，担心充满人不在场来不急开走车，超时被罚款。」根据Ray的说法，在家充电，一度电高峰时期大约是0.6元，充满需要30元；而非高峰期是0.3元，充满仅需18元。
当然，安装充电插座需要材料和人工费用，许多网友开始寻求更经济实惠的方法。在美国家中，烘衣机和烤箱等电器使用的，大多是240伏电源，一些家庭会选择在车库摆放烘衣机，有居住在南加的华人陈小姐表示，她就是用车库的烘衣机插座接电车充电线，省去改装费用。
