中国国家统计局公布的最新数据，2023年中国粗钢产量10亿1,908万吨，与2022年持平。而根据钢之家的初步调研统计，2023年的钢铁产能超过12亿吨，显示中国钢铁产能调控已超过十年，产能还是过剩。
一财网报导，对于钢铁行业多次陷「项目越限越多、产量越关越大」的怪圈，兰格钢铁研究中心副主任葛昕分析，技术进步带来的高炉炼钢效率提升，是客观因素，按照添加产能需要减量置换的机制，1吨现有产能只能置换为0.9吨新建产能，但新建高炉的效率比被拆除的高炉肯定是高的，带来的结果就是，如果企业不减产，最终的产量会越来越多。
葛昕表示，目前产品趋于同质化的市场环境下，钢厂即使亏损也不愿意让出市场，因为你不生产别人也可以供货，可替代性的产品非常多，谁先减产谁先死。
中国国内钢铁业的利润数据显示，钢厂的利润曾在2021年达到历史新高，随后开始逐年下降。2022年，钢厂的盈利水平急转直下，成为最近十几年来行业盈利的最低水平，有钢铁企业甚至喊出「要做好钢铁连亏5年也要活下来的准备」。
2023年，大多数钢铁企业的利润继续在22年的基础上下滑。根据中钢协的统计，2023年前三季利润总额人民币621亿元，年降34.1%，其中钢协会员企业利润下降34.1%，利润率只有1.33%，企业亏损面达到近40%。
而根据兰格钢铁网的测算，2023年全年的吨钢利润为55元/吨，维持在相对低位，是过去五年来最低。
钢之家董事长吴文章指出，经过多年来的超低排放改造，环保政策措施对钢铁产能释放的限制也有所弱化。
在此前的调控政策中，环保不达标是查处钢铁落后产能的重要依据，包括生产过程中的各种排放指针。
吴文章对指出，产能过剩也是市场经济的结果，但作为重资产的钢铁行业，产能过剩超过实际需求10%以上，必然会造成社会资源的严重浪费。
葛昕指出，2023年钢铁行业实现利润人民币564.8亿元，其中，中国宝武实现利润人民币316.1亿元，约占行业利润的56%，而其粗钢产量仅占全国的12.8%，这表明钢铁行业的龙头效应已经开始显现，行业头部企业的盈利能力较强，其他钢厂则是越来越难赚到正向利润。
能赚钱的企业，主要是能够生产高附加值产品的钢厂，比如宝钢，华菱钢铁和一些特钢企业，而在目前的国内钢铁行业中，大多数钢厂还是在同质化竞争，以前是建筑钢材同质化，现在连板材也快要杀成红海了。
葛昕认为，目前中国钢铁行业的产能过剩问题，更多是结构性过剩：低端供给过剩，高端供给不足并存，同时终端用钢需求的结构性调整，也在向供给端传导。
从2023年主要下游产品的产量数据来看，汽车、船舶和家电用钢维持了一定的用钢增量，但与房地产和基建密切相关的工程机械与其他机械类用钢需求呈现明显的减量，其中房地产的下行更是带来建筑钢材需求的明显下降。