为解决住房危机，多伦多正考虑将市属的停车场转化为建设住房。
在得到市长邹至蕙领导的多伦多行政委员会支持后，一个转化计划将在本月下旬递交市议会。该计划列出了包括停车场在内的市属物业设施的清单，看哪些适合转化用于建设住房。
邹至蕙表示，「重新利用停车区域创造更密度社区已经计划了几十年，但是进展缓慢，我记得我在当市议员时就在讨论，现在我们不再有耐心了，作为市长我想做得更多。」
市府最新一份报告显示，市府拥有、多伦多停车管理局经营管理的停车场共有300个，经过检查评估有130个能潜在地用于住房建设，其中74个被描述为地处「主要交通站点区域」，即离地铁站、交通路口以及繁忙的公交线只有10分钟的步行距离。
安省政府已制定到2031年建设150万套住房的雄心勃勃计划，多伦多支持这一计划并决心满足其中建设28.5万套的目标。与此同时，该市议会还通过了邹至蕙提出的建设6.5万套租金控制住房的计划，在这一计划下，许多市属停车场已经被转化为建设住房。
士嘉堡北区市议员、多伦多公交委员会主席麦智谋（Jamaal Myers）虽然支持这一想法，但是担心影响人们的出行，「在我的选区，许多人出行不得不依赖自驾车，特别是前往市中心时需要停车场转乘公交，所以我认为在解决住房问题上，也应该考虑到人们的交通和停车需求。」
支持这一计划的HousingNowTO负责人理查德森（Mark Richardson）说，「虽然它可能引起当地居民和商户的反对，但是我们应该忽略之，因为我们已经花费太多时间争论了。现实是，许多停车场利用率非常低，有时一天只收到停车费9元钱，是时候付诸行动了。」
多伦多大学基础设施研究所主任Matti Siemiatycki说，「住房危机可以推动议员们采取行动，如果该计划以可负担性名义促进了工作，找到了正确方向，而不是通过卖地解决，我认为市府工作迈入了正确的方向，能够取得成功。」
（明报图片）