全省各地的市政府呼吁福特政府仿效与多伦多市政府签订的「新协议」，与它们重新协商财政协议，因为它们面临著不断增长的成本，又指责省府未能给予足够的资金支持。
省长福特称，各个城市「都是安省的支柱」，但并不打算满足各地市府的请求。
省府于2023年底与多伦多市政府签署价值最少12亿元的新协议。协议包括省府从市府手中接管当谷大道（Don Valley Parkway）和贾丁纳（Gardiner Expressway）高速公路，从而为该市节省数十亿元的资本成本。
该协议还包括向市长邹至蕙提供资金，用于购买新的地铁列车车厢、解决无家可归问题及运营两个轻轨项目。
自两级政府达成协议以来，其他城市市政府也一直寻求省府的帮助。他们呼吁福特政府提供援助，抵消省府（尤其是由夏里斯领导）之前转嫁给他们的服务成本。
伯灵顿市（Burlington）市长、安省大城市市长（Ontario Big City Mayors）主席沃德（Marianne Mead-Ward）在上周四﹐与省ª 福特举行的联合新闻发布会上重申这一呼吁。
沃德说﹕「我们现在所拥有的协议是100年前制定的，当时各地市政府面临的挑战主要路面填坑和一些道路问题。但现在，我们要应对的包括心理健康问题、癖瘾及无家可归者问题﹐当然还有住房危机。100年前，没有人会考虑到这些问题。」
沃德暗示，业主缴交的物业税承担了太多的财政负担，故呼吁联邦和省级政府与各地市府「达成新协议」。
安省市政协会（AMO）早在年初便呼吁各市镇、城市和省府之间建立一个「新的财政安排」。
AMO表示，多年来其他政府层面的资金不足、通胀压力和基础设施老化都在压垮纳税人。
AMO的政策和政府关系总监琼斯（Lindsay Jones）说﹐受各种因素影响，物业税、用户费用都在增加。
福特则表示，与多伦多签订新协议因为多市情况特殊，暗示省府与其他城市签订相似的协议可能性不大。
一位来自省府﹑了解多伦多协议的消息来源表示，省府愿意与各地方市长合作，倾听他们个别请求，但将会根据具体情况来做出决定，而不是在新协议的框架下进行。