中国奇瑞汽车19日与西班牙一家汽车公司签署合资协议，成为第二家宣布在欧洲设厂的中国车企。奇瑞将改建过去日产汽车在西班牙的旧工厂，因此有望抢先比亚迪，成为首家在欧生产的中国车企。
综合法新社及多家陆媒报导，奇瑞（Chery）周五与西班牙汽车公司Ebro–EV签署合资协议，将在西班牙生产电动汽车。奇瑞将改造过去日产（Nissan）在西班牙于2021年底已关闭的旧工厂，并进行生产。
两家公司表示，该基地将创造1250个工作机会，年产量将于2027年达到5万辆，2029年增至15万辆。
据报导，这项协议在西班牙总理桑杰士（Pedro Sanchez）见证下签署，奇瑞将在未来数月内利用该工厂现有的基础设施，开始组装其小型休旅车欧萌达（Omoda）。桑杰士表示，该项目将创造财富及就业机会，而且是整个西班牙再工业化进程的象征。
据财联社报导，这不是奇瑞第一次传出将在欧洲设厂的消息。今年3月，有知情人士透露，意大利政府正与奇瑞汽车商谈。当时奇瑞欧洲总经理图廷（Jochen Tueting）表示，估计公司在欧洲的汽车销量足以支撑在当地建厂，正在探讨几个备选地点，寻找在当地建厂的潜在机会。
界面新闻报导，这是继比亚迪去年12月宣布将在匈牙利建厂后，第二家将在欧洲设厂的中国汽车制造商。不过因为奇瑞是通过收购和改造在地工厂，因此被认为能更快开始生产和分销，有望成为首家在欧洲生产的中国车企。
近几年，中国新能源汽车市场涌现多个本土品牌，例如比亚迪、极氪、小鹏和长城汽车，其中几家公司正通过在欧洲设立销售据点及研发中心，试图加强在当地的影响力。研究公司Rystad Energy数据显示，去年12月全球新售出的电动汽车，69%来自中国。
欧洲汽车制造商协会的数据显示，去年有187万辆汽车在西班牙组装，西班牙是欧洲仅次于德国的第二大汽车生产国。
专家表示，在欧洲本土设立工厂将使中国企业能够规避布鲁塞尔可能对汽车进口征收的关税，并更好地融入欧洲市场。
奇瑞2023年销量为188万辆，其中出口93.7万辆。