【2024年06月19日讯】（记者李君成加拿大温哥华综合报导）近日，卑诗省居民安德鲁•斯通斯（Andrew Stones）在得知本月初发生的温哥华港湾航空（Harbour Air）水上飞机在温哥华煤港发生撞船事件后，主动和媒体分享了他在温哥华岛亲历的类似事件。
近十年前的事情，斯通斯如今回想起来仍然历历在目。斯通斯说：“我听到它飞过来的声音，并没有多想，直到我意识到它开始加速。我转身一看，它正向我飞来。”
“我站起来挥动船桨，以为飞行员能看到我”，他说，“但这不起作用！它向我驶来，我必须离开。于是我就跳了下去。”
亲历者：水上飞机运营应有更严格的法规
2015年4月，阳光海岸的平均最高气温不过13摄氏度。当时斯通斯正划着小艇，向位于海豚湾（Porpoise Bay）的游艇前行，他无论如何也没想到，港湾航空的水上飞机会和他有什么关系。
当他发现不妙纵身跳下水后，飞机就直冲小艇撞了上去。
“我被卷到了小艇下面，然后又被卷到了飞机下面”，他回忆说，当他试图把头露出水面时，“我看到（飞机上）所有的人都在从窗户看着我。”
令人惊讶的是，斯通斯没有受伤。他将港湾航空告上了法庭并获胜。
看到上周末港湾航空又出事，他联系了Global News表达心声，希望对水上飞机运营商制定更严格的法规。
现年57岁的斯通斯说：“他们基本上承认了这件事，只支付了一点小钱，然后就走了”，“（在我这次事故后）什么都没做。他们不必遵守任何规定，也不必改变任何程序，他们什么都不用做。”
Global News查阅了法庭文件，发现了此案涉及一笔可观的赔偿金，斯通斯不能公开透露细节。
港湾航空目前还未回应媒体置评。
港务局： 飞行员不是总能清楚地看到您
让斯通斯再次忧心的这次港湾航空失事，发生在6月8日，斯坦利公园附近的温哥华煤港（Coal Harbour）。撞击导致2名船客被送往医院，其他船上人员及飞机上的五位乘客和飞行员均无恙。
据CTV报导，控制塔和飞机飞行员之间的音频显示，飞行员收到了有关船只进入其航线的警告。
飞行员对控制塔说：“快车5209已准备好飞往西北方向，如果您有时间（回复）的话。”
控制塔呼应说：“快车5209，请注意北部阿尔法区域的西行船只。您可以酌情向西北方向起飞。”
“阿尔法区域”是一个数以千计航班飞落的水域，船只被告知要避开该区域。
温哥华菲沙港务局的肖恩·巴克斯特 (Sean Baxter) 说：“如果他们必须要经过该地区，他们真的应该了解安全划船技巧。”
他表示，船只可以穿越该区域，但应将其视为繁忙的“高速公路”，“在港口繁忙的水域中，如果您遇到深海船只或海上飞机，请务必记住，这些港口用户的能见度有限，并不总是能清楚地看到您。”
联邦运输安全局（Transportation Safety Board of Canada，简称TSB）目前正在调查该事故，其发言人说：“未来几天，调查小组将参加飞机打捞工作，检查残骸，继续收集信息，并进行更多采访。”◇
责任编辑：李盈
