在发生了一系列地铁推挤事件之后，对于要在TTC地铁站设置屏障门的呼声在2022年达到了高峰。目前，一项重要的地铁延伸项目正在考虑实施这项备受讨论的安全措施。
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据blogTO报道，长期以来备受争议的Metrolinx公司长达7.8公里的士嘉堡地铁延伸计划（SSE）正在进行当中。它包括了地铁2号线上的三个新站点，而且将拥有多伦多历史上最宽敞的地铁隧道。
文章指出，这些新站点可能会安装备受争议的站台屏障门。
多伦多将会成为这一安全措施的首个实施地，虽然这在世界其他地方的交通系统中已经很常见。这项措施将是Bloor-Yonge地铁站15亿加元巨额扩建项目的一部分。
去年6月时，TTC宣布了这个扩建项目的新细节，“向1号线的北向和南向站台添加那些站台屏障门门是一个新发展，我们还将让2号线的站台准备好安装站台屏障门，因此一旦2号线的自动列车控制完成，我们将在Bloor-Yonge站的1号线和2号线的站台上都有那些站台屏障门，” TTC的社区关系经理Chris Joseph表示。
长期以来，包括TTCRiders组织在内的交通倡导者一直呼吁在整个TTC安装站台屏障门，以提高安全性。不过到目前为止，成本一直是一个障碍。
2031年启用的安大略线（Ontario Line）的站点上也会设置这些屏障门。
现在看来，更多站点也将进行这些升级。
Metrolinx在2023年向该市提交的计划显示，确实提出了在未来包括这些功能的提议。
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多伦多大学学生和交通研究员Jack Tattersall将注意力引向这些文件，文件清晰地标示出了SSE三个站点都将设置站台屏蔽门。计划中显示，车站站台上清楚标明了“未来设置屏障门设备”的指示，并且配套的后勤区将专门用于操作和控制这些门。
