2022年8月王宏举在火车平交道上撞上火车的地点的目前情况。
索偿书指出，2022年8月3日，来自Maple Ridge的王红株（音译：Hongju Wang）当时所乘坐的汽车，经过大温列治文市Granville Avenue的4和5号路口时，准备驶过铁路的平交道（交汇点），被编号为CN 5679的火车撞上。
在碰撞发生时，铁路道口的警示系统特别是闪光灯和铃铛声是在接近路口几尺时才开始启动，令汽车司机不能及时作出反应。
平交道附近的区域当时有「密集丛生的植被」，阻挡了Granville Avenue上的司机对铁路路轨的视野。
碰撞发生后，原讼人王女士指自己的颈部和背部等身体部位遭受「严重伤害」，还伴随头痛、眩晕、休克、失眠、焦虑、记忆问题和对光敏感等其他问题。
她于6月17日，入禀卑诗省最高法院，向加拿大国家铁路公司（CN）提出索偿。诉讼中被指控的答辩人还包括一名列车长、一名工程师和一名CN职员，以及加拿大交通部、卑诗省交通和基础设施厅及加拿大总检察长。
原讼人声称，意外是由CN公司的疏忽造成，包括未能安全操作火车，在火车接近平交道时，不能及时提供清晰警告，还有未能保持平交道的清晰视野，以及雇用了「不称职的员工」。此外，女事主指控加拿大交通部和卑诗省交通厅未能处理或减少汽车与火车在铁路道口发生碰撞的风险，故要求赔偿她因痛苦及医疗费用等损失。
加拿大国家铁路公司和加拿大交通部未有就事件作出评论。
据加拿大交通委员会网站报道，2022年，在卑诗省1,204个平交道口中，发生了26宗涉及车辆或行人的事故，造成5人死亡，3人受重伤，包括骨折、严重出血或神经、肌肉或肌腱损伤。
2023年，全加拿大则共发生了149宗涉及行人或车辆的事故，占所有事故的16%，这个比例在过去10年保持稳定。
