欧盟与中国贸易冲突升温之际，德国联邦副总理哈贝克(Robert Habeck)访问中国；哈贝克22日在北京表示，德国与中方已同意就中国制造电动车出口欧洲市场的关税展开谈判，但双方对此事看法分歧。
哈贝克身兼德国联邦副总理、经济和气候保护部长，他称欧盟执委会副主席杜姆布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)已通知他，将和中国针对关税展开具体谈判。
路透报导，这项确认公布之际，正值中国商务部表示，商务部长王文涛和杜姆布罗夫斯基斯已同意，将就欧盟对中国电动车的反补贴调查展开咨询。
哈贝克22日在上海会见王文涛说，「这是个崭新且意外的发展，过去数周来，未能达成具体谈判时间表」。
哈贝克强调，这只是第一步，还需要采取更多措施，「我们距离终点还很远，但至少，这是以往不可能的第一步」。
哈贝克发出声明表示，已向「中国伙伴表明，欧盟敞开协商大门，盼此消息被听见」。
欧盟提议对中国制电动车课征高额进口关税，借此打击欧盟认为的过度补贴之后，哈贝克成为首位访中的欧盟国家高官。
哈贝克表示，新关税规定11月全面生效前，欧盟和中国还有时间针对关税问题对话；哈贝克自述相信开放市场，但市场需要公平的竞争环境，旨在增加企业出口优势的补贴，经验证明不容接受。
除关税嫌隙，德中另一紧张情势为，中国支持俄罗斯进犯乌克兰；哈贝克指出，中国去年对俄贸易成长至少40%。
哈贝克已告诉中方官员，这必会影响德中经济关系。他说，规避对俄制裁无法接受，且欧洲生产的技术产品，不应该通过其他国家进入战场。
欧盟拟从7月4日起，对中国电动车征收38.1%的临时关税，调查将持续到11月2日，届时可能实施最终关税，通常为期五年。 他说：「这揭示一个可谈判、讨论很重要且需要对话的阶段。」
哈贝克访中前已表明，欧盟提议对中国商品征收关税并非「惩罚」。他举例，美国、巴西和土耳其等国已采取惩罚性关税，但欧盟没有，「欧洲的做法不同」。
在与王文涛会面前，哈贝克先与中国国家发展改革委员会主任郑栅洁会面。
新华社报导，郑栅洁表示，所谓中国新能源产业「产能过剩」论调违背市场规律和经济常识，欧盟对中国电动汽车加征关税损人不利己，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。
郑栅洁表示，中国新能源产业的发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果，是在激烈市场「竞争」出来的，不是「补」出来的，更不是不公平竞争。
