安省省长道格福特（Doug Ford）和加拿大最大的私营行业工会Unifor昨天（3日）联合发表声明，呼吁联邦政府资助多伦多公车局（TTC）地铁2号线购买新列车。多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）对此表示感谢。
福特和Unifor的总裁佩恩（Lana Payne）在声明中说：「在地铁的制造地雷湾（Thunder Bay），成千上万的工人和数百万的公共交通乘客都依赖联邦政府为这个项目提供资金。省府和多伦多市政府在七个多月前达成了这项协议，但联邦政府尚未宣布其承诺。」安省已经承诺斥资7.58亿元购买新列车，但前提是联邦政府也要承担部分费用。
即将离任的TTC行政总裁利里（Rick Leary）曾表示，这些现有的列车进将会在2026年达到使用寿命。他说：「情况非常严重。我们已经看到，当车辆超出其使用寿命会发生什么。」
安省交通厅长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）表示，虽然新列车对维持2号线的运行至关重要，但也是扩大交通系统所必须的。
萨卡里亚说：「当我们谈论2号线时，是为了确保TTC列车的良好维修状态继续跟上速度。但最重要的是，我们有两条新生产线将使用这些列车：士嘉堡地铁延长线和刚建成不久的1号线北部延长线，都对未来十年的交通至关重要。」
交通倡权组织「公车局车友会」（TTC Riders）和环境保护组织周三也发表了一份声明，呼吁联邦政府为列车提供资金，称如果他们不这样做，「地铁服务将变得不那么可靠，TTC将需要花费至少16亿元来检修和延长现有列车的寿命。」他们指出，订购新的地铁列车「不是在亚马逊上订购商品」。这些列车的建造和交付将需要数年时间，而旧列车将很快接近2026年的预期使用寿命。
2号线地铁车厢。（明报图片）
