美国通用汽车(GM)在2012年至2018年所生产的部分型号车辆，不符联邦的燃油经济标准，590万辆皮卡车及SUV的二氧化碳排放量，较最初测试所声称的平均排放值多出10%以上，遭国家公路交通安全管理局(NHTCA)罚款1亿4600万元。
NHTCA处以罚款，源于联邦环保署(EPA)的测试调查，发现这些车辆排放量超出最初测试时所声称的水平，主要是它们的里程平均耗油量，较车窗上标签所说的多出10%以上，但仍可继续行驶，也毋须检修，也不用更改标签上标明的里程耗油量。
EPA署长芮根(Michael Regan)表示，环保署的调查实现了问责要求，维护了在全国范围内减少空气污染及保护社区的重要计划。
不过通用发言人格罗茨(Bill Grotz)发声明指出，该公司的车辆遵守了有关空气污染及行车里程认证的所有规定，没有任何不当行为，也没有违反「空气清洁法」(Clean Air Act)。
他说，所谓排放超标问题，源于EPA在2016年改变了测施程序，因此车主毋须担心或采取甚么行动，因为车辆本身没有缺陷。
EPA表示，排放超标共涉及460万辆全尺寸皮卡车及SUV， 以及约130万辆中型 SUV，包括雪佛兰 Tahoe、凯迪拉克 Escalade、雪佛兰 Silverado等大约40种型号。但又说，由于通用同意解决超额排放问题，故没必要就超额排放的原因作正式决定。
但忧思科学家联盟(Union of Concerned Scientists)的高级车辆分析师库克(David Cooke)质疑通用怎么可能不知道污染程度，超出了最初测试10%以上。他认为，车主可以控告通用，因为车辆的耗油里程低于广告宣传的水平。
过去已有类似案例，汽车制造商因违反「空气清洁法」被处以罚款，南韩现代(Hyundai)及起亚(Kia)在2014年就支付了1亿元。