多伦多公车局（TTC）与合并运输工会（Amalgamated Transit Union）达成协议，未来三年内多伦多市政府将增加1.76亿元支出。
TTC主席麦智谋（Jamaal Myers）称，这项协议避免为多伦多带来数百万元的损失。
根据6月6日达成的协议，工人将在整个协议期内加薪13.04%：其中2024年加薪4.79%，2025年加薪4.25%，2026年加薪4%。该协议还将增加深夜加班费，并提供一系列福利改进，增加服装津贴。工人工资的增加和其他变化将对多伦多2024年的运营预算产生直接影响，使成本增加4500多万元。
协议还就工作保障和外包做出了明确承诺。市政府同意在合同期内不将公车、街车或地铁运营商外包。新轻轨列车的运营商也是如此，这些列车预计将在未来几年内投入运营。协议还保证，残疾人转运车（Wheel-Trans）在合约有效期内有固定的422名运营人员，并承诺不会减少人数。
该协议解决了工会的一个主要担忧，即TTC的服务可能会被分拆给其他地区交通机构，从而危及工人的工作。TTC将只在四条线路上实施跨境服务整合，但没有具体说明是哪些线路。然后，TTC将可以在整个系统内重新分配这些服务。根据协议，街车上的一些清洁服务也将外包给合并运输工会，费用为260万元。这意味著在协议有效期内将增加42个工作岗位。
麦智谋说：「我认为这是一个合理的协议。它承认了（TTC工人）所做的工作，我认为这确保了城市的持续发展。因为我们都明白，如果他们罢工，对每个人来说都将是一场灾难。」
市议员霍利戴（Stephen Holyday）是TTC董事会成员，也是董事会唯一投票反对新协议的成员。霍利迪指出，他不确定市政府将从何处找到现金来支付协议费用，可能需要通过提高票价、减少服务或增加财产纳税人的补贴等多种方式来筹措资金。他说：「不仅仅是市政府需要为此埋单，市民也要为此埋单。」今年晚些时候，霍利戴将与代表3万多名工人的
霍利迪说，这项协议还可能影响市政府与代表工人的工会之间的谈判。今年晚些时候，多伦多将与代表 3 万多名工人的加拿大公共雇员工会第79分会（CUPE 79）和416地方分会进行谈判。他说：「这是一个非常重达的裁决，一般来说，这将为今后的其他裁决提供参考。」