李奥
2024 Toyota Prius Prime SE。（李奥／） 【2024年07月27日讯】第五代Prius在耗油量上更胜旧有款式，而且它的流线外型令人惊叹，去年已经了测试的2023年Toyota Prius为最高版本的Limited级别，有什么车比第五代Prius更省油？答案是Prius Prime。
Toyota Prius Prime跟Prius Prime的外形一样，设计更时尚，以及增强了混能系统。新一代Prius采用了更为运动风格的外形设计，拥有低矮的车身（比旧款降低2吋），车身面板更光滑，骤眼看还以为是一辆小跑车。车前进风口也大幅缩小，就像电动车一样，车前大灯也缩小，以LED灯条为主，设计为“C”字形，有不少人认为像Ferrari Purosangue；尾部设计同样简洁，黑色底饰板配红色车灯，尾部与旧有Prius一样翘起，后挡风玻璃也是倾斜设计，但以往垂直部分采用深色玻璃以增加视野，第五代Prius却没有，所以后方视野只有细小的上部分。
Prius Prime和Prius搭载了一样的第五代混合动力系统，配备更大的2.0升引擎和位于后排座位下方的新开发锂电池。然而，Prius是可选择全时四驱（AWD），使用电动马达驱动后轮，在起步和湿滑路上时提供稳定的驾驶性能，但Prius Prime却只有前驱版（FWD）。新开发的锂电池与上一代镍金属电池相比，输出功率提高了，同时减小了尺寸和重量。Prius Prime的锂电池是13.6kWh，以纯电动行驶最长可走到44英里距离（SE版），其他型号如XSE及XSE Premium只可走约39英里。
Prius Prime只有前轮驱动（FWD），引擎输出150匹，马达则有161匹马力，最大综合输出为220匹马力，扭矩为139磅呎，0-60英里／时加速只需6.6秒。Prius Prime提供了三种驾驶模式：普通（Normal）模式、省油（Eco）模式和运动（Sport）模式。在Eco模式下，油门反应稍微抑制，以达到更精细的油门控制和提高燃油经济性。在Power模式或Sport模式下，低／中加速度的动力增加，以增强油门的反应。第五代Prius是有史以来最省油的Prius，厂方提供耗油量高达52 MPG（综合）。
既然Prius Prime是一辆PHEV，所以它是带有充电口，在车身左侧方，如以家用120V充电可于8小时完全充满，而以Level 2电力充电，则只需4小时。当然电力耗尽时也不用担心，Prius Prime就会以Hybrid系统继续行车。
入门版Prius Prime SE车款拥有不少设备，包括8吋多媒体触控屏幕、6方向手动座椅、智能车匙和各种安全设备。至于XSE级别，有8方向电动座椅、无线充电板及前后泊车辅助，另外可升级到12.3吋萤幕。XSE Premium是Prius Prime中最高级，除了有JBL高级音响系统及8个扬声器、全景天窗、12.3吋萤幕、前座加热和通风系统。8方向驾驶座椅，并带有记忆功能。测试车是SE版，最大不便是车灯是没有自动开关，进入隧道或室内停车场均要手动开启，但是系统会提醒开微车灯，所以相信是安装了感应器。
Prius仪表板位置较远，而且细小，显示也很简单，但在视野上更为接近路面，在没有HUD的情况下也可减少头部及眼睛移动，然而要消楚看消楚仪表板，要将方向盘调到最低位置，座椅则要调高一点才可。
Prius Prime可以电力行驶一段距离，所以对于上下班不远的人，就有如电动车般方便又省油，但要走远路的时候，又不用担心充电的问题，Prius Prime在满油满电的时候，仪表板显示可走近500英里以上。现时来说，Prius Prime这一类型插电式混能车是最为实用。此外，第五代Prius Prime的外型比旧有更好看，风阻系数也只有0.27Cd，但车身就比旧款更矮，出入要小心撞头。◇
Toyota Prius Prime SE规格：
长/宽/高：181.1吋 / 70.1吋 / 55.9吋
重量：3,461磅
动力系统：2升直四引擎+120kW马达
马力（综合）：220匹
传动系统：ECVT变速箱
电力续航距离： 44英里
耗油量（市区）：4.4升/百公里
耗油量（市区）：53英里/加仑
耗油量（公路）：4.6升/百公里
耗油量（公路）：51英里/加仑
责任编辑：钟义云
