北美汽车产量下降，更多车行推出二手车出售。(加新社)
DesRosiers Automotive Consultants估计，2月新轻型汽车销量总计98,772辆，低于去年2月的112,654辆。
DesRosiers表示，去年2月份的销售数据强劲，在全球半导体短缺开始影响市场前不久，3月份的销售量达到了175,186辆的峰值。
与疫情相关的生产问题和电子产品需求的激增随后导致半导体芯片短缺，从而影响了汽车生产和车辆供应。
DesRosiers表示，2月份经季节性调整后的年销售额为162万辆，低于去年同时间的185万辆，但与过去10个月的水平基本持平。
2020年2月，就在大范围的疫情停工之前，销量总计约为123,375辆。
根据道明银行（TD Bank）的经济报告，2021年北美汽车总产量仅为1,300万辆，与对上一年(2020年)持平，但与疫情前的五年平均1720万辆的水平相去甚远。
11月至12月的最新生产数据显示供应压力已有所缓解。12月的产量仅比疫情前的同月水平低8%——与前几个月相比有了巨大改善。例如，9月份的生产水平比疫情前水平低了30%以上。
然而，道银指出，由于每年计划的工厂维护和寒假期间的运行时间减少，12月通常都是汽车生产缓慢的月份。尽管如此，报告称积极的趋势表明最坏的情况可能已经过去。
道银预测，与Delta病毒相比，Omicron病毒和随后的潜在病毒变种对供应限制的影响将较小，因为疫苗接种率以有所提高。它们预测，短期内北美汽车产量将保持在每月110万至125万辆的水平。
而只要半导体供应在下半年有所改善，道银预计北美汽车生产很有可能将在年底前恢复到疫情前的月度节奏。
它们还预测，2022年总产量将达到1550万辆，而生产可能要到2023年才会完全恢复到疫情前的水平。