加拿大国铁周日已正式通知工会，本周四一早将开始禁止员工上工。（加新社）
加拿大国家铁路（CN Rail）和加拿大太平洋铁路（CPKCy）仍与加拿大火车工联会（TCRC）僵持不下。工会一直在为工人争取更高的工资和福利，包括更佳的排班表。CN周日已正式通知工会，本周四一早将开始禁止员工上工。CPKC早前亦发出同样通知。而工会方面周日晚向CPKC发出了罢工前72小时通知。
若两大公司无法于工会在最后关口达成协议或进行具约束性的仲裁，加拿大大部分铁路运输本周内将陷于停顿。
麦金农办公室的一份最新声明说：「部长将于明天在满地可、周三在卡加利与各方及联邦调解员会面，并敦促CN、CPKC和工会履行对加拿大人的责任，在谈判桌上达成协议，防止全面停工。」
新民主党党魁驵勉诚（Jagmeet Singh）周一早些时候表示，该党反对政府对此一劳资纠纷进行任何干预。驵勉诚周一在哈利法克斯表示：「我愿向总理杜鲁多和自由党发出明确的信息。我们将反对联邦政府代表雇主介入谈判的任何企图。员工与雇主应经由谈判达成一份良好薪酬和安全工作环境的合约。长久以来，我们见到自由党和保守党介入这类劳资纠纷，使雇主受益，伤害了工人。这是错误的，我们将反对这一做法。」
麦金农此前看似不愿介入此劳资争议。他上周拒绝了CN恳请约束力仲裁的要求，只鼓励劳资双方谈判达成合约。
CN表示，工会「并未认真谈判」，工会则声称CN的提议将会危及铁路安全。
麦金农周一早些时候亦透过一份声明敦促两间铁路公司与工会经由谈判达成合约。该工会代表两家公司约9,300名员工。
加拿大驻美大使希尔曼（Kristen Hillman）受访时称，美国政客一直在询问她，加拿大是否会发生铁路运输中断，「有国会议员、华府政府官员与我联络，询问事情进展详情。我一直在告诉他们，我们认为最好的选择是雇主和雇员自己解决这个问题。但我也明确表示，我们非常重视这一挑战，承认如果停工可能造成干扰和困难。」
加拿大独立商户联盟（Canadian Federation of Independent Business）表示，停工将会为仰赖铁路运输的小商户带来严重后果。
如此规模的铁路运输停工尚无前例。工会和两家铁路运输公司的集体合约谈判通常会相隔一年，但2022年CN要求将合约延长一年，使得两家公司的劳工合约均在2023年底到期。
