2024年8月27日，加航飞行员在温哥华国际机场举行罢工前的信息公告活动。（Darryl Dyck/加通社） 【2024年09月17日讯】（记者楚方明多伦多报导）加拿大航空公司（Air Canada）与航空公司飞行员协会（ALPA），在9月15日凌晨达成协议，避免了数千飞行员罢工。
工会的目标是缩小加拿大和美国飞行员的工资差距。加航飞行员的薪酬与美国同行相比，有多少差距？
飞行员的薪酬差别很大，取决于航空公司、飞行员的资历、经验、职位、飞行员工会协议和航线，甚至飞机类型。
根据美国劳工统计局的数据，2023年5月美国航空公司飞行员、副驾驶和飞行工程师的中位数年薪为21万9,140美元。
另一方面，加航公司7月份的一份飞行员招聘启事显示，飞行员需要3至5年升级为窄体机飞行员，平均年薪为21.5万至29万加元，外加费用。
加航招聘启事上显示：“升任为宽体机飞行员，通常需要11至15年，平均年薪31.5万至35万元之间，外加费用。加航还提供综合福利，包括养老金计划和年度奖金。”
根据美国壮举飞行学校（Epic Flight Academy）的报告，西南航空飞行员的平均年薪通常为25.4万美元，联合航空飞行员的平均年薪为15万1,154美元，达美航空飞行员的平均年薪通常在20万1,178美元。
副驾驶的薪水通常要低得多，第一年的底薪为5万元（加航），而经过十多年的驾驶后，年薪将上涨至32万美元（美国航空）。
不过，根据资历、飞机流量和级别的不同，飞行员的工资会有很大差异。
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