「陆地航母」上海首飞 目标2026年交付(组图)
发布 : 2024-12-16 来源 : 明报新闻网
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小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车上周六下午在上海核心商务区陆家嘴首飞,其间「陆地航母」的飞行体在东方明珠塔旁飞行。(网上图片)
小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车上周六下午在上海核心商务区陆家嘴首飞。图为「陆地航母」的陆行体部分。(网上图片)
低空经济领域头部企业小鹏汇天飞行汽车「陆地航母」上周六(14日)在上海陆家嘴首飞,计划2026年交付。公司创始人、总裁赵德力表示,未来很长一段时间内,eVTOL(电动垂直起降飞行器)仍需有人驾驶,且需有很强的自动驾驶性能,如同民航飞机,起飞降落会有人员保障,巡航时会交给机器,但人是「第一权限」。
小鹏赵德力:飞行器暂仍需有人驾驶
「陆地航母」采用分体式构型,一车兼具飞行、通勤、越野功能,分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分,陆行体可将飞行体完全收纳至车内并在地面行驶。飞行体则为内地首款面向个人用户开发的有人驾驶纯eVTOL,具手动跟自动两种驾驶模式,有270度的全景双人座舱。
《每日经济新闻》报道,赵德力在飞行结束后表示,计划明年第四季TC(型号合格证)取证,2026年交付。他指出,对于飞行器,无人驾驶会有很大挑战,「我认为在很长一段时间里,就是有人驾驶,再加上很强的智能驾驶能力,能够降低飞行器的驾驶难度。但我也相信以后的趋势,总有一天可以实现无人驾驶」。
关于低空飞行器的演进方向,有行业人士称,将从多旋翼、复合翼走向倾转旋翼。因此,赵德力认为多旋翼有天然优势,悬停能力尤好,速度能很好控制,可以慢停观摩周遭景色。他说,「但(有可能)我要快速通勤,还要飞到500公里续航,所以我们的第二个产品就是一个长航程的产品,可以飞500公里续航,速度为360(公里/小时)。」