招标押后 大选添变数 高铁走廊计划恐烂尾(图)
发布 : 2025-1-15  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

多市VIA火车站。


【明报专讯】备乖碢注的在多伦多和魁北克城之间修建一条高速铁路计划，因为杜鲁多辞去联邦自由党党魁以及自由党政府很有可能在提前大选中倒台，前途充满不确定性。

去年底自由党政府要求延长该铁路建设的招标时间，此举导致选择私人合作伙伴的时间比最初计划的2024年底截止日期再推迟几个月。虽然招标时间延迟只是这个预计持续十多年的计画遇到的一个小挫折，但是一些观察家担心，在联邦政坛正发生变动的当下，整个高铁计划可能会陷入困境。

2021年推动计划 估造价至少60亿

乘客权益支持组织加拿大运输行动（Transport Action Canada）主席约翰逊（Terry Johnson）表示，「我认识的每个铁路行业的人，都在屏息等待，他们预计去年12月公布招标方案，没想到现时又拖延了」。

2021年自由党政府推出了新的高铁走廊计划，该线路在多伦多、彼德堡、渥太华、满地可、拉瓦尔（Laval）、三河市（Trois-Riviˆores）和魁北克市设有站点，估计建设成本在60亿元到120亿元之间。

约翰逊更担心，推迟时间表可能会让渥太华的新政府更容易放弃该计划，「任何政府的更迭，几乎都肯定会导致对上届政府所做一切的重新审议，要么确认，要么以某种方式改变」。

博励治没回应支持否 「自由党只会说空话」

联邦保守党党魁博励治没有回答媒体他是否支持这一计划，保守党交通评论员劳伦斯（Philip Lawrence）回应表示，「杜鲁多政府执政近十年，没有一个值得一提的高铁项目」，自由党政府「只会说空话」。满地可大学交通与城市规划教授巴里奥（Pierre Barrieau）表示，自由党高层的动荡肯定会打乱竞标的时间表，因为这一巨大项目「必须提交内阁审议，需要很多人签字」。

联邦运输部长阿南德（Anita Anand）办公室发声明表示，招标延期是「标准」的，已经在提案请求中包含了各种可能性，「多伦多-魁北克高铁计划的建造合约尚未授予任何财团，我期待在时机成熟时分享更多信息」。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter